Flocations

Flocations是一个在线旅游平台。当大部分的旅游预订网站提供给你一个目的地票价链接的时候，Flocations却会提供给你一个去掉价目表直接映射出目的地的“有趣的视觉体验”。当你点开一个你感兴趣的目的地时，你才会看见车费，航空运营商以及旅店建议的比较。

当人们有了要去像是普吉岛、巴厘岛这样的旅游胜地的想法时，他们会花很多时间去比较它们的价钱，但Flocations只用几秒钟就可以比较出来，同时推荐给用户他们甚至没想到过的地方。很多时候用户会惊讶于周围有这么多地方可以去游览，而这些用户所不了解的新地点也会为我们创造新的销售潜力。

在搜索内容上，Flocations目前能够搜索一些在东南亚地区内的如度假、短途旅行等方面的信息，未来希望能够把酒店内容也添加进来。Flocations现已拿到了60万美元的融资。Flocations随后的计划便是砸钱去打开互联网行业，优化产品，同时突出特性。“大礼包”的提供便是一大战略，其礼包内包括符合旅行者预算的所有航班和旅店房间。而东南亚市场是这家新加坡的初创公司的目标市场。而在2013年，公司致力于将市场拓展到欧洲与北美。用户仅需输入他们所期望的价格就能搜索到整个度假旅程所需的所有产品。同时他们还能发掘某些他们原本可能没想过的目的地。

联系方式

电子邮箱：info@flocations.com。

林查班港

林查班港（Laem Chabang Port），位居泰国湾北部沿海，在泰国首都曼谷往南 110 公里、帕塔亚 (Pattaya) 海滩度假村往北 15 公里处，是泰国港务管理局直属的深水国际贸易商港。经过短短几年的发展，林查班已从原来一个名不见经传、连地图上也很难找到的沿海小渔村，迅速发展成为泰国最重要的国际集装箱枢纽港，也是现代化、自动化、一体化操作管理水平与港口基础设施标准规格均极高的东南亚地区的商业新港。

由于泰国经济发展走上了快车道，进出口货物、尤其是集装箱货运量逐年迅速攀升。而曼谷港口的泊位吞吐能力和航道基础设施已无法跟上泰国经济发展的步伐，尤其是曼谷港的泊位航道水深只有-8.2 米，无法容纳大型现代化集装箱船舶。这一日益紧迫的形势，促使泰国政府加快步伐，及早启动了林查班港的建设，以便使林查班港早日替代曼谷港，成为泰国主要的国际集装箱港口。

林查班港动工建设始于 1991 年。第一期集装箱码头的开发和建设，在泰国政府的支持下，全部实施私人经营管理机制。过去几年的实践雄辩地证实，林查班港的兴建为泰国经济的进一步迅猛发展，提供了现实和雄厚的基础设施，为从事泰国进出口贸易的国内外客商提供了在效益、安全和质量等方面得到进一步保障的集装箱运输服务，由此也带动了泰国经济的繁荣昌盛。根据泰国国内经济发展的特点和进出口贸易运输的需要，林查班被规划成为一座功能齐全的，与铁路、公路和内河运输网络相连的，可向泰国全境实施快速配送的现代化港口。此外，在引水、拖轮、淡水供应、燃油补充、电信服务、废水处理和垃圾收集处理、环境保护等方面，也全部按照国际标准进行操作。

新建成的林查班港，可以停靠集装箱船、散货船、汽车运输船和大型客船。迄今正在经营的装卸码头有 11 个，其中 5 个是集装箱码头(从 B1 到 B5)。在林查班港每年吞吐的货物中，大约80%是由集装箱载运的。林查班港的第一期工程总投资为24.55亿铢，设计能力为集装箱年吞吐量180万标准箱，货物年吞吐量 530 万吨。航道泊位水深保持在最大16米，低潮水位至少在14米。第一期工程的防波堤总长度为1,300米。港口码头基础设施配有转口货栈、集装箱堆场、办公大楼、港口公路、码头铁路和其它有关设施。林查班港第二期工程包括：新建6个集装箱泊位，新建1个客船泊位，新建码头线总长度达到4,100米。

联系方式

电话：+66-0-3849-0000
电子邮箱：contact@laemchabangport.com。

澳大利亚弗里曼特尔港

澳大利亚弗里曼特尔港（Fremantle Ports），是澳大利亚的主要港口之一，位于西澳大利亚州西南海岸的斯旺/天鹅（SWAN）河口，濒临印度洋的东侧，是珀斯（PERTH）的外港，相距约10nmile。珀斯是西澳大利亚的首都，它是该州的工商业和文化中心，主要工业有机械、汽车修配、化肥、水泥、木材及食品加工等，还有全国最大的黄金熔炼厂。弗里曼特尔港港属亚热带地中海式气候，盛行西南风。与海结缘的弗里曼特尔港不仅有着许多美丽的港口，优良的海港条件也使它成为帆船玩家的天堂。随意坐在港口露天咖啡座，都可见到湛蓝海水和点点飘荡的白色船帆，在灿烂阳光的相互辉映下显得特别生动与自然。

装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊、装船机、卸货机、散货装载机及滚装设施等。其中最大起重能力为80吨。码头最大可靠10万载重吨的船舶。装卸效率：散粮每小时装5000吨，石油每小时装700吨，卸速2000~3000吨。1994年集装箱吞吐量达16.9万TEU,比1993年增长15.8%，年货物吞吐能力约2000万吨。主要出口货物为石油产品、小麦、燕麦、大麦、面粉、铝、羊毛、矿石、水果、木材、钢材和牲畜等，进口货物主要有原油、钢、肥料、煤、石油产品、焦碳、石灰石、汽车、纸张、糖及杂货等。弗里曼特尔港务局正逐步把远洋航运公司来自日本/亚洲的时间性强的货在本港卸下，然后由铁路运往澳大利亚东部。在节假日中除劳动节、耶稣受难日、澳新联合军团日、联合野餐节及圣诞节外，其它节假日均可安排作业，但必须收取加班费。

弗里曼特尔是珀斯市西南19公里处的一个港口小镇，1829年，英国Fremantle船长率领挑战者号在天鹅河口登陆。不久，登陆处的小镇就被命名为弗里曼特尔（Fremantle）并逐步建设为柏斯的港口城镇。弗里曼特尔是天鹅河流入印度洋的出海口，也是澳洲的西大门，100多年来一直是珀斯最重要的港口，历史上，成千上万的移民通过这个港口，到达了西澳洲。至今，弗里曼特尔仍然是珀斯最繁忙的渔港和集装箱船码头。从珀斯到弗里曼特尔的交通十分方便，乘船、火车和汽车均可到达。来到弗里曼特尔，脚步绝对是要闲适而悠哉，这样才能与惬意的海风产生和谐的步调。弗里曼特尔的咖啡大道（Cappuccino Strip），是最能代表弗里曼特尔人生活方式的地方。

联系方式

电话：61 8 9430 3555
传真：61 8 9336 1391
电子邮箱：mail@fremantleports.com.au。

丹戎帕拉帕斯港

丹戎帕拉帕斯港（Port of Tanjung Pelepas，简称PTP），位于马来西亚半岛南端，是世界航运的咽喉。丹戎帕拉帕斯港是航运巨头马士基在东南亚的集装箱运输和转运业务的基地，也就是马士基航运西行路线去欧洲、非洲、中东等都是在丹戎帕拉帕斯港过去的，足可见此港的重要性。除了马士基，法国达飞航运和我国的中海航运等等，也使用丹戎帕拉帕斯港口的集装箱转运服务。仅仅只用了4年时间，丹戎帕拉帕斯港集装箱吞吐量就由0发展到400万TEU。丹戎帕拉帕斯已开发出40公顷的土地，并推动了马来西亚另一个港口卡亚俄的发展。许多航运集团希望与丹戎帕拉帕斯港建立良好的合作关系。

1999 年10月10日才正式竣工并全面投入运营的丹戎帕拉帕斯港，位于马来西亚半岛西南端的普拉宜河口，自然条件优越，其河谷水深达15 公尺以上，其可供航运的河道长达 12.6 公里，宽有 250 公尺。现在的 PTP 港口规模已经不小，配备了14 台超巴拿马岸边桥吊，外伸距离达到18 只箱位，可以满足目前世界上最大的集装箱船的靠泊作业。

PTP 港口的集装箱装卸和港口经营管理全部采用现代化的信息技术电脑网络系统，该系统与港口的各家用户均有密切联系。信息技术网络系统随时把港口经营的所有信息与网络通讯中心同步联系起来，提供即时自由流动信息服务，在集装箱班轮公司、货运代理公司、船舶代理公司、港口当局、海关、商检、环卫、动植物检疫等单位之间，提供无纸信息传递，确保了工作的高效率、高精度、高效益。

与该港连接的南北高速公路可直接通向泰国边界，全长 31.5 公里的港口铁路与马来西亚国家铁路枢纽相连接。 PTP 港口属于马来西亚自由贸易区，港口还有 400 英亩的土地，专门用于集装箱货物配送、物流链服务管理、货物仓储，是开展集装箱拚箱业务、经营国际采购中心、地区物流配送中心与配送服务的最理想地方。2000 年 8 月，正式开业不到一年的 PTP 港，就非常成功地与马士基海陆结成战略伙伴，后者把其在新加坡港经营多年的集装箱运输和转运业务几乎全部转移到了 PTP 港。总部设立在法国马赛的达飞航运和总部设立在中国上海的中海航运也相继决定，使用马来西亚港口的集装箱转运服务。

联系方式

电话：+607-504 2222
传真：+607-504 2288
电子邮箱：ptp@ptp.com.my。

Skift

Skift是一家旅游新闻网站。Skift于2012年7月份由 PaidContent 的创始人Rafat Ali创立，目的是把一系列相关的新闻、观点、数据以及有用的工具提供给旅游从业人员。Rafat Ali 在 2002 年创立 PaidContent，该公司基于 Web 出版，并主要专注于电子媒体这一刚刚萌芽的行业。后来，Rafat Ali在 2008 年把公司卖给了The Guardian Media Group，继而与 Frommer 的前在线编辑Jason Clampet在2012年夏天联合创办了Skift，而当时Skift的定位是为旅游公司提供新闻、信息和数据入口。

但接着，Rafat Ali发现旅游行业还未真正进入到互联网时代，旅游公司都还在使用传统的服务方式，甚至都没有开发移动客户端的计划。而其它领域如媒体、科技和金融都已经很能利用社交媒体的手段获得最新的讯息了。所以，Skift 想要扮演为旅游行业提供新闻服务的角色。2013年1月，Skift 宣布它的目标是为旅游行业建立一个像Bloomberg这样的服务。为了达到这一目标，Skift 开发的SkiftSocial功能可对资讯进行排名、比较等，信息来源包括 Twitter，Facebook，Instagram，Klout 和 YouTube。

尽管 Skift 在证明自己是很好的旅游信息来源，但这个公司更关心品牌的建立。Rafat Ali表示，Skift 的用户很可能是公司的经理或主管，这些公司可能是像 JetBlue，Qatar Airways 这样的航空公司或 Expedia，Kayak, Lonely Planet 这样的旅游公司。另外，Skift 还有与 CNNTravel，NBCNews，LinkedIn 和 AdAge 的合作，意味着 Skift 的精选内容会出现在这些公司的网页上。尽管 Skift 正朝着以数据为中心的方向发展，不过看起来数据的分享对它来说也有一定的好处。2013年5月，Skift 预测将有超过 50 万的独特用户将访问 Skift.com，其中 25% 的流量会来自于移动入口。经过一年时间的发展，Rafat Ali相信 Skift 会成为旅游行业的代言人。

2013年5月，Skift新募集到一笔 110 万美元的投资，最新一轮的投资由 Lerer Ventures 领衔，其它四个投资者是 Ironfire Angel，MESA+, Advancit Capital 和 Growlabs/LX Ventures。这一轮的投资既有原来的天使投资人如 Chris Ahearn, Luke Beatty, Gordon Crovitz 等，也有新加入的如 Jason Calacanis, Michael Cunniff, Duncan Jennings 等。这笔资金可能会用于新一轮的招聘以及其服务的扩展。Rafat Ali计划利用这笔资金将Skift 的员工数翻倍，从5人增加到10 人。新增的员工包括 2 位开发者，1 位销售主管，1 位社交媒体经理以及 1 位记者；这些新员工都会在下个月将要在纽约投入使用的新办公室工作。

联系方式

电子邮箱：ra@skift.com。

富查伊拉港

富查伊拉港（Port of Fujairah），是阿联酋东部沿海的重要转运港口。富查伊拉港在最近几年开始繁荣发展，地位也不断上升。由于不断投资于疏浚工程，进一步开发了深水新航道，现在集装箱运输船舶可以直接驶进阿联酋的富查伊拉港口，这些船舶非但不必先到亚丁港或者塞拉莱港减载集装箱，甚至可以为这两个邻国港口回载相当多的支线集装箱货物。早在 20 世纪 80 年代初，总部设立在新加坡的美国总统轮船公司（APL）就开始使用富查伊拉港，把该港作为该公司从远东新加坡港到阿联酋杰贝阿里港航线上特别设在海湾地区的主要转口港。支线船可以在富查伊拉港和地区港口之间来回运送货物，其中包括印度西海岸的一些港口。

富查伊拉港的地理位置优越，处于世界上三大输油港之间，顺理成章地成为该地区供应船的中心港。富查伊拉港是通向印度和其它地区市场的主要口岸通道。此外，正在大规模兴建的联邦输水管道工程恰好穿越该港区，这又将给该港带来巨大的建筑材料和工程设备等货物运输量。而且，富查伊拉港正对着阿曼海湾，是探索东海岸绝佳的出发地。东海岸被认为是该国最美丽的地方。这里可以说是座博物馆，其中包括令人惊叹不已的民族和考古学展览。

与海湾内许多港口不同的是，富查伊拉港东部海岸的广阔土地，开发价格特别便宜。港口邻近的自由贸易区的全面开发，又会有力促进港口进出口运输业的增长。富查伊拉港成为中东地区仓储和集装箱集散中心的潜力非常巨大。富查伊拉港的进出口航道和北部水域疏浚工程已经在 2001 年底以前全面完成，水深疏浚到 15 公尺。在富查伊拉港的科如普散货码头（ a Krupp bulk loader ）正在安装装卸机械，使得该码头装卸货物的能力提升到每小时 2,000 吨。码头上铺设铁轨，火车直接开到码头边，散装货物可直接在船舷边交接。如果来靠泊的是集装箱船，火车开走，空出码头场地，龙门吊车移到码头边，集装箱装卸作业就可开始 , 码头利用率非常高。现在富查伊拉港有 6 台集装箱岸桥，其中两台是巴拿马型集装箱岸桥，另外四台是超巴拿马型集装箱岸桥，其悬臂延伸距离达到 16 列集装箱宽度。该港当局正在给码头堆场的电脑信息技术系统进行更新改造，同时还要向中国上海振华港口机械公司定购更多的集装箱码头装卸机械设备。

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电子邮箱：info@fujairahport.ae。

Jaunted

Jaunted是来自德国的旅游咨询网站，是流向文化和旅游指南杂志。Jaunted主要针对那些太过于忙碌的世界旅行家、企业旅行者以及扶手椅旅行家，他们因为过于忙碌而没有时间坐下来静静地看一本传统旅行指南或等着每月一次的旅行杂志。我们的每日网络杂志专注于流行文化旅行评论。Jaunted由SFO*MEDIA出版，它是HotelChatter以及其他杂志的创建者。

2010年7月，全球各大机场在恐袭威胁下，陆续安装可扫描全身的X光机，令乘客体私隐彻底曝光。针对这类X光机对乘客引起的“赤裸恐慌”，有美国公司本月推出橡胶贴，声称用家将之贴在私处，便可遮挡x光扫描。这种品立即引起争议，Jaunted.com质疑其利用乘客的恐慌敛财。名为“飞行贴”（Flying Pasties）的产品由拉斯维加斯男子卢翁戈(Michael Luongo)发明，据其公司网站所称，该批胶贴以百分百橡胶制成，厚两毫米，并称只要把它贴于私处或衣服上，经过全身扫描器时便可阻挡X光，避免私处暴露，但不可以防辐射。胶贴分男用及女用，男用价格约十美元(约七十八港元)，女用价格约二十美元。Jaunted.com网站质疑卢翁戈藉人们的恐慌敛财：“扫描器可看透厚皮造的钱包，会被这种东西愚弄吗?”

2012年3月，在《Jaunted》的报道中，英国航空在2012年除了一如既往地提升商务、头等舱的服务之外，把改装重点放在经济舱，除了增加一部分超级经济舱座椅之外，还为经济舱更换了娱乐系统的大屏幕。同样把改装计划延伸至各个舱级的还有泰国航空，包括增加娱乐系统内容、增大屏幕，甚至包括引入新的小型设备如咖啡机等。新美联航则表示将在中远程航线飞机上全部改装增加超级经济舱。柏林航空则表示今年的主要改装任务是把全新的完全平躺式商务舱座椅搬上“老”飞机。

2013年4月，Jaunted.com报道尽管美国当局尚未解除禁飞令，联合航空公司已准备5月底让波音787梦幻客机复飞；首班复飞航班将从休斯顿飞到丹佛。联合大陆控股公司（United Continental Holdings Inc）发言人大卫（Christen David）表示，联合航空在更清楚得知美国当局何时解除波音787的禁飞令之后，将会对预定航班班表进行更多变动。联航计划6月10日恢复787的国际航线，首班航班将从丹佛飞到东京成田。

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电子邮箱：help@jaunted.com。

CheapAir

CheapAir是一家机票订购网站，总部位于加利福尼亚州卡拉巴萨斯，致力于为客户提供方便简单的订票过程以及最低价格的机票。CheapAir网站成立于1989年，目前拥有50名员工，每天处理超过2500万次的票价搜索。2012年10月，为了使旅游搜索变得更为智能，CheapAir.com推出了Beta版Easy Search服务。该语义搜索工具允许用户使用自然语言来搜索航班，他们无需再通过表单、下拉菜单和日期等选项选择参数。CheapAir宣称其为美国第一家推出语义搜索功能的OTA。用户可以在该OTA的主页单击Easy Search标签来使用上述语义搜索工具，该标签位于主页顶部导航条的第四个选项。

Easy Search工具通过实际试验。CheapAir提供的搜索框会提示所需要的信息：告诉我们你计划前往的城市和出发日期。例如，当用户输入“10月5日芝加哥到洛杉矶，10月10日返回”，Easy Search提供了有效的搜索结果。当输入“LGW到TYO 10月26日 10月31日”时，Easy Search工具也能正确理解意思，即：英国伦敦至日本东京，2012年10月26-31日。根据该工具提供的结果，用户可以单击按钮，选择所需要购买的机票张数，然后CheapAir会显示票价列表。

潜在搜索结果的种类有限。CheapAir引导消费者只针对城市和日期进行搜索。该网站的搜索框支持城市名称和机场代码信息，并允许用户以任何形式输入日期。CheapAir在页面上同时列出了一些搜索范例，让用户了解该工具的使用方法，并帮助消费者找到更有用的结果。语义搜索算法将语法、句法和搜索词的排序作为额外因素纳入到考量范围，程序员需要在每个搜索结果页增加额外的、计算机可读取的代码，以对搜索词进行排序。当使用一些特定限制的术语时，语义搜索可以产生有效的结果。但如果用户输入较为开放式的搜索内容时，那就有可能接收到不准确的搜索结果，正如苹果的Siri功能也经常显示不相关的搜索结果。印度旅游搜索引擎iXiGO.com在今年年初也推出了自然语言航班搜索工具，但其搜索结果在准确性方面不如CheapAir。

对CheapAir这家“中等规模的主要OTA”而言，推出语义搜索是重大的进展。对CheapAir而言，上述举措是一个大胆的尝试。2011年，达美航空不再通过CheapAir网站公布其票价信息，该OTA的搜索结果因此缺少了重要信息。达美航空每年为超过1.6亿名消费者提供服务。作为美国客运量最大的航空公司，西南航空也没有向CheapAir提供票价信息，但这也许是该航空公司对所有OTA所实行的政策。或许自然语言搜索的话题将引起关注，并吸引大量消费者使用，这也许会迫使达美航空和其它航空公司更重视这类搜索网站。CheapAir成为美国第一家提供语义搜索功能的OTA，先于新创企业Hopper。后者是一家专注于旅游领域的语义搜索网站。

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电话：1-800-243-2724/818-436-3320
电子邮箱：Help@CheapAir.com。

印度铁路餐饮和旅游公司

印度铁路餐饮和旅游公司（IRCTC）的官方网站。印度铁路餐饮和旅游公司是谷歌印度2010年十大搜索热词中唯一的印度人专属词汇。印度铁路餐饮和旅游公司是印度火车票的网上预订门户。2001年，铁路餐饮娱乐经营正式下放给附属公司IRCTC，印度铁路餐饮和旅游公司随即决定开展网上售票业务。

到2003年9月，网络售票月销售量达6.7万张，虽然无法同站内每天售票50万张的规模相比，但印度铁路餐饮和旅游公司却借此稳坐印度国内电子商务的头号交椅。2009年7月5日，印度铁路餐饮和旅游公司开通一列佛教圣地环游专车，可以带领香客游览印度和尼泊尔所有和佛祖有关的圣地。这列名为Mahaparinirvan的快车是一辆全空调列车，将带旅游的香客进行长达八天的环游。列车从新德里出发，途经迦耶、菩提伽耶、王舍城、那烂陀、瓦拉纳西、鹿野苑、拘尸那迦、兰毗尼、Srasvati和阿格拉并回到新德里。这项环游旅行项目将对印度国人和国外游人开放。但到尼泊尔圣地，印度国民必须携带由政府发放的带有照片的身份证、护照、驾驶证或税卡等，而国外游客则必须持有有效的尼泊尔签证。

铁路餐饮和旅游公司将其官方网站做成了手机版，旅客现在可以通过自己的手机在移动网络上购买火车票。2012年1月，印度铁路餐饮和旅游公司已经推出了通过手机预订电子客票的服务。旅客只需登陆官网注册，并下载一个购票系统软件安装到自己的手机上。在需要购买火车票时，用手机软件登录移动网站并输入注册信息和银行卡资料，即可完成购票过程。购票成功后，系统会自动给该用户手机发送一条回执短信，而这将成为用户登车时要出示的“车票”。因此，有了这条信息，旅客就不必随身携带打印出的电子票，只需在出行时出示手机中的购票信息即可。在进行第一次交易时，旅客需要注册并登陆，此后他可以继续使用自己的ID和密码进行购票。印度铁路餐饮和旅游公司在几个试点成功推行这一服务后，每天都有上千人使用手机订票。目前，印度铁路餐饮和旅游公司的网站是印度本土访问量最大的网站之一，开发出移动网站也正是迎合目前迅速增长的智能手机市场。该公司还计划推出适合所有智能手机系统的相关购票程序，让“买车票”这个大难题更轻松一些。

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电话：011-23311263/64
传真：011-23311259
电子邮箱：ggmtm@irctc.com。

荷兰太空旅游公司

荷兰太空旅游公司（Space Expedition Corporation，SXC）是荷兰一家太空旅游公司，将于2015年起每日提供商业太空之旅，让乘客从远自100公里的太空观看地球，获享改变一生的难忘体验。与此同时，置身于这个高度，乘客才真正到达太空，称得上是航天员。用作太空飞行的Lynx 宇宙飞船由美国加州莫哈韦沙漠的XCOR Aerospace设计与建造。所有SXC宇航员需穿加压服。尽管驾驶员座舱压力降低或失去压力的情况基本不可能发生，但加压服可为人员提供Lynx所达到高度时生存所需气压及氧气，商用飞行器中也具备这一特性，当由于座舱压力意外丧失时，导致氧气罩脱落，加压服便可派上用场。SXC 的Lynx宇宙飞船能够在一般机场如同普通航机一样轻松升降，SXC很荣幸能够成为Lynx的起始顾客。Lynx宇宙飞船凭着极其灵活的特性，几乎可在任何商用机场使用。加勒比海的库拉索岛机场最可能是Lynx宇宙飞船在美国境外的首个据点及航天发射站。截至目前为止，XCOR及SXC已售出超过250张套票。

太空，以及对太空的研究让我们有机会展望未来，保护我们的星球。近年来，太空不再是政府和NASA和ESA等一些机构的专属领域，对于私人组织和个人也不再是那么遥不可及。引人注目的太空探险旅行这一项商业项目开创了先河，与此同时，也有助于实现科学、研究以及教育目标。SXC一直致力于促进这项令人振奋的新全球趋势。随着人类数量的不断增多，世界变得越来越小，地球资源也几近枯竭。我们需要利用科学进入下一步：进军太空。太空旅行为人类开启了新世界：科学、教育、经济增长、可持续发展和娱乐。

安全是SXC的重中之重。我们的使命是进入太空，并且我们将以安全可靠的方式做到这点。我们确信，商业太空活动是安全的，但老实说，我们必须承认一点：我们是第一个吃螃蟹的人。SXC与XCOR和其他合作伙伴精诚合作，让更多的不可能变成可能。至于风险，我们确信，通过采取正确的预防措施，我们将有能力将所有风险降低至可接受水平。我们的目标是使商业太空飞行和商业航空一样安全，商业航空是目前地球上最安全的交通方式。因此，Lynx的设计概念中已充分考虑安全因素。同时，配备安全后备系统或程序，以防出现异常和故障。当然，我们希望这些系统或程序可以置之不用，但是它们存在会让人更加放心。正如您在车里系安全带一样：您系上安全带，但您希望从来不会用到它。所有这些特点将商业太空活动带入下一个新的水平。

SXC与其合作伙伴荷兰皇家航空公司就大量专业安全技术问题进行了合作。荷航在世界飞行安全记录方面一直名列前茅。由于荷航拥有世界最好的飞行安全程序，这不足为奇。SXC将竭尽全力把荷航多年的专业技术应用到所有相关商用飞行安全及太空旅行安全内容中。此外，由于有与荷兰皇家空军合作的经验，SXC拥有大量军事安全飞行的专业知识。荷兰皇家空军在过去三十多年里在飞行F16战斗机最好的安全记录中居于前列。空军中将本.德罗斯特及哈利.范.赫尔滕（我们主要的试飞员）将确保我们把所有军事飞行安全技术应用到商用太空飞行的运营中。

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电话：+31 (0) 20 670 55 00
电子邮箱：rogier@spacexc.com。